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| 브랜드 이름: | Sinuo |
| 모델 번호: | SNQC1008A |
| MOQ: | 1 |
| 가격: | Customized |
| 지불 조건: | 전신환 |
| 공급 능력: | 10은 / 달에서 설정합니다 |
인터페이스 진자 충격 평가 소자를 부과하는 EN 국제전기기술위원회 61851-1 전기 차량
상응하는 기준과 인터페이스 진자 충격 평가 소자를 부과하는 전기 차량을 위한 조항
EN IEC 61851-1-2019, IEC 61851-1-2017,12.11에 따른 인터페이스 진자 충격 평가 소자를 부과하는 이 전기 차량, IEC60068-2-75:1997과 IEC62262 : 2002년.
인터페이스 진자 충격 평가 소자를 부과하는 전기 차량을 위한 기술적인 매개 변수
| 시공 방법 | 전기 상승, 전자석 배포 |
| 충격 에너지 | 20J (2,5,10,50J 에너지가 맞춤화될 수 있습니다) |
| 충격 요소 등가 질량 | 5Kg±1% |
| 스윙 파이프 | 1000 밀리미터의 길이와 15.9 밀리미터의 외경과 1.5 밀리미터의 벽 두께와 강관 |
| 샘플 영향 높이부 | 전기이 위 아래로 조정할 수 있, 타격 200-1200mm, 높이가 맞춤화될 수 있습니다 |
| 드롭 높이 | 0-500mm, 스케일 디스플레이 |
| 마팩트 요소 정착과 배포 | 핀 타입 전자석 정착과 배포 |
| 하부판 | 두껍게 된 부하를 견디는 강철 바닥 |
| 움직임의 방식 | 지지와 롤러 피트로, 그것은 견본의 충돌 지점으로 이동될 수 있습니다 |
| 선택 사양 | 파생물 방지 영향 기능 |
| 부속물 | 충격 에너지와 충격 요소 선택 참조 |
인터페이스 진자 충격 평가 소자를 부과하는 전기 차량을 위한 장비 개관
| 샘플과 제한 | 파일을 고발하는 전기 차량 |
| 시험 목적 | 자동차를 고발하기 위한 전기 차량 충전 파일을 판단하는 기계적 강도 시험을 위해 |
| 검사 원리 | 테스트 에하에 따른 것 : 진자, 충격 요소가 자유로이 1 Ｍ의 진자 튜브를 통하여 확실한 높이에 공개됩니다. 수직 방향에서 가장 낮은 지점에 견본과 충돌하세요. 운동 에너지로의 중력 위치 에너지의 변환을 통하여, 샘플 위의 충격시험의 목적은 달성됩니다.. |
| 구조와 특징 | 손수레 구조를 사용할 때, 장착 브라켓은 위 아래로 조정될 수 있고 충격 각도가 다른 크기의 더미와 더미를 고발하는 다른 충돌 지점을 고발하는 높이 요건과 일치하기 위해 조정될 수 있습니다 |
| 사용 환경 | 차원 : W1300*D600*H2350mm에 대하여 ; 중량 : 약 250 킬로그램 |
| 표 1은 성분 특성과 충돌합니다 | ||||||
| Energy/J |
≤1 ±10% |
2 ±5% |
5 ±5% |
10 ±5% |
20 ±5% |
50 ±5% |
| 등가 질량 ± 2% 킬로그램 | 0.25(0.2) | 0.5 | 1.7 | 5 | 5 | 10 |
| 재료 | 나일론 | 강철 | ||||
| R/mm | 10 | 25 | 25 | 50 | 50 | 50 |
| D/mm | 18.5(20) | 35 | 60 | 80 | 100 | 125 |
| Ｆ / 밀리미터 | 6.2(10) | 7 | 10 | 20 | 20 | 25 |
| Ｒ / 밀리미터 | - | - | 6 | - | 10 | 17 |
| Ｌ / 밀리미터 | 등가 질량 조정에 대한 단호한 부합시키기 부록 A를 봅니다 | |||||
| 표 2 드롭 높이 | |||||||||||||||
| Energy/J | 0.14 | 0.2 | (0.3) | 0.35 | (0.4) | 0.5 | 0.7 | 1 | 2 | 5 | 10 | 20 | 50 | ||
| 등가 질량 / 킬로그램 | 0.25 | (0.2) | 0.25 | (0.2) | 0.25 | (0.2) | (0.2) | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.5 | 1.7 | 5 | 5 | 10 |
| 드롭 높이 ±1%mm | 56 | (100) | 80 | (150) | 140 | (200) | (250) | 200 | 280 | 400 | 400 | 300 | 200 | 400 | 500 |
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주기 1 : 기록 3.2.2를 보세요 ; 기록 2 : 이 일부에서 에너지 유닛 줄 (J)는 표준 중력 가속도 (g)에서 나오고 Ｇ의 대략치가 10m/s2 입니다. |
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| IK 코드와 그들의 상응하는 충돌 에너지와 테이블 3 해당 | |||||||||||
| IK은 코드화됩니다 | IK00 | IK01 | IK02 | IK03 | IK04 | IK05 | IK06 | IK07 | IK08 | IK09 | IK10 |
| 충돌 energy/J | a | 0.14 | 0.2 | 0.35 | 0.5 | 0.7 | 1 | 2 | 5 | 10 | 20 |
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주기 1. 만약 더 높은 충돌 에너지가 필요하면, 권고값이 50J입니다 ; 기록 2. 약간의 국가 표준은 특정한 충돌 에너지를 대표하기 위해 1디지트를 사용합니다. 그것으로 혼란을 피하기 위해, 특징적인 갯수는 두자리에 의해 대표됩니다. |
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