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| 브랜드 이름: | Sinuo |
| 모델 번호: | SNQC1010 |
| MOQ: | 1 |
| 가격: | Customized |
| 지불 조건: | 전신환 |
| 공급 능력: | 1는 / 달에서 설정합니다 |
시험 장비 에 커넥터 플러그 드라이브를 고발하는 IEC 62196 뉴 에너지 차량
상응하는 표준과 조항
IEC 62196-1Ed.4 컴팩트 비디오 디스크 2020 "플러그, 콘센트, 차량 커넥터와 전기 vehicle-Part1의 자동차 인렛스-컨덕티브 충전 : 일반 요구사항 " 조항 33.2와 33.3.
장비 개관
샘플과 제한 : 부속물 (플러그 또는 차량 커넥터과 같이) 종류의 최소 크기 케이블이 제조에 의해 권고된 채로 전보를 쳤습니다.
애플리케이션 : 그것은 플러그 또는 차량 커넥터가 부속물이 왼쪽으로 현장에 있는 것을 예방하는 케이블 관리 시스템을 제공하지 않는 한, 차량에 의해 위에 가동되는 것에서의 피해에 대한 적당한 저항을 가지고 있을 것인지 확인하는데 사용됩니다.
기술적인 매개 변수
| 표준과 조항 | IEC62196-1 : 2014 조항 33.2와 33.3 |
| 실험소 | 단일 |
| 전기 제어 방법 | PLC 지적 통합 관리, 색 인간화된 터치 인터페이스 작전 |
| 드라이브 모드 | 구동된 모터 |
| 내 하중성 |
A. 압도적 힘 (5000±250) 엔 비. 압도적 힘 (11000±550) 엔 |
| 속도 위에서 운전하세요 |
(8±2) (5000±250) 엔 테스트를 위한 킬로미터 / Ｈ 0~5 킬로미터 / Ｈ는 (11000±550) 엔 테스트에 대해서 설정될 수 있습니다 |
| 방법을 연장하세요 | 모듈이 익숙한 리니어 모터는 (실제 씬에서 차의 포워드 또는 반대 방향 이동 동안 차량 커넥터 또는 플러그에 우연한 굴리기에 의해 초래된 손상을 시뮬레이션하기 위해) 굴림 운동에 보답하는 앞과 후방을 시뮬레이션하기 위해 자동차 타이어를 운전합니다 |
| 압도적 힘 로딩 | 압도적 힘을 적용하기 위해 보충적 무게를 사용하기 |
| 타이어 위에서 운전하세요 |
ST225 / 75R15 2 PC, (5000±250) 엔 테스트를 위한 1, (11000±550) 엔 테스트를 위한 다른 것 |
| 타이어공기압 | (2.2±0.1) 바 |
| 시험 바닥 | cement/ 콘크리트 표면과 하부판 |
| 승강 장치 | 전기 호이스트 |
| 타이어 장치 | 오르고 재구성하는 전기 호이스트 |
| 드라이브오버는 속도가 납니다 | 터치 스크린에 디스플레이와 세트일 수 있습니다 |
| 충격 흡수 방법 | 감쇠 스프링 |
| 검사 원리 |
제조사에 의해 권고된 유형의 최소 크기 케이블로 유선인 부속물은 나머지의 어떠한 정위에서 콘크리트 바닥에 위치할 것입니다. (5000±250) 엔 또는 (11000±550) 엔의 압도적 힘은 하중에 적합한 전통적 자동차 타이어, P225/75R15 또는 동등한 타이어에 의해 적용되고, 강철 원주 가장자리에 탑재되고 (2.2±0.1) 철근에서의 압력에 과장될 것입니다. 휠은 (8±2) 킬로미터 / Ｈ의 속도로 차량 커넥터 또는 플러그에 감겨지는 것입니다.
부속물은 힘을 각각 샘플을 위한 다른 방향에 적용하기 전에 자연적 휴지 위치로 배향되는 것입니다. 그것이 본질적으로 인가된 힘의 적용 동안 이동하지 않도록 시험 하에 부속물은 고정 위치에서 잡히거나 차단됩니다. 돌출핀에 적용될 미군이 어떤 사례에 있지 않습니다. |
| 구조 |
A. 설비 섀시는 시험 과정의 안전을 보장하기 위해 보호 커버로 치료됩니다 ; 샤시의 바닥은 충격 흡수하는 발 패드와 풀리 구조를 갖추고 있으며, 그것이 설치하고 분해되기 쉽습니다. 롤링 시험은 중작업 가이드 레일, 슬라이딩 롤러에 의해 안내됩니다, 고전력 서보 모터가 시험 속도를 달성하기 위해 주축을 운전하기 위해 터보 환원제와 결합했습니다. 샘플 고정과 슬라이딩 장치는 정착물을 탑재하는 기능 박스를 갖추고 있고 정착물이 보편적으로 조정할 수 있습니다 (위 아래로, 좌우가 샘플의 크기와 모양에 따라 조정될 수 있습니다).
비. 압도적 힘 조정 장치는 위 아래로 조절 가능 구조로 고안됩니다. 시험된 타이어, 상부 및 하부 골조, 전원 시스템과 평형추는 전체로서 요구된 검사분동이고, 수입된 정밀 힘 센서를 갖추고 있습니다 ; 타이어가 샘플과 연락하는 후에 각각 인가된 힘을 미세 조정하고 힘을 조정하고 힘은 자동적으로 제로로 돌아갈 것이고 힘 값이 다시 드러내질 것입니다 ; 각각 시험의 군사력 정확도는 보증됩니다.
Ｃ. 그러므로 효과적으로 샘플의 분쇄를 시뮬레이션하면서, 장비는 운전하 (회전 방향이 서보 모터 포워드에 의해 가동되고 반대입니다)과, 고쳐진 샘플을 유지하고, 왕복운동으로 회전하여 타이어의 가장 실제적인 시뮬레이션을 실현하여 타이어 전방 및 후방의 작업 방법을 채택합니다.
Ｄ. 제어 시스템은 독립된 조직입니다. 호스트는 모바일 접속을 위해 편리한 PLC 통제, 터치 스크린, 캐스터들과 접속 라인으로 구성됩니다.
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질문과 답
큐 : 군사력 시험 범위가 무엇입니까?
한 :우리의 시스템이 2 종류의 군대를 시험할 수 있다고, (5000±250) 엔 시험, (11000±550) 엔 시험을 위한 다른 것을 위한 1는 단지 차와 큰 트럭 사이의 차이를 반영합니다.
큐 : 이 체제의 기능이 무엇입니까?
한 : 전체 시스템은 최고 3까지 톤의 무게가 나갑니다. 소재 구조는 안정적이고 판이 두껍습니다. 게다가 우리의 설계는 더 정확한 실험을 만드는 시험영역에서 8 킬로미터 / Ｈ의 속도에 타이어의 전진운동을 실제로 시뮬레이션할 수 있습니다.
