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| 브랜드 이름: | Sinuo |
| 모델 번호: | SNQC1010 |
| MOQ: | 1 |
| 가격: | Customized |
| 지불 조건: | 전신환 |
| 공급 능력: | 2는 / 달에서 설정합니다 |
UL 2594 조항 58 전기 차량 차로 가는 시험 장치
상응하는 표준과 조항
이 차로 가는 시험 장치는 있고 UL 2594:2016 조항 58에 따릅니다.
장비 개관
시험 장비는 플러그 또는 차량 커넥터가 그것이 부속물이 왼쪽으로 현장에 있는 것을 예방하는 케이블 관리 시스템을 제공하지 않는 한, 차량에 의해 위에 가동되는 것에서의 피해에 대한 적당한 저항을 가지고 있을 것인지 확인하는데 사용됩니다.
검사 원리 :
제조사에 의해 권고된 유형의 최소 크기 케이블로 유선인 부속물은 나머지의 어떠한 정위에서 콘크리트 바닥에 위치할 것입니다. 4983 엔 (1100 라이브프)의 압도적 힘은 하중에 적합한 전통적 자동차 타이어, P225/75R15 또는 동등한 타이어에 의해 적용되고, 강철 원주 가장자리에 탑재되고 218±13kPa (32±2 psi)에서의 압력에 과장될 것입니다. 휠은 8±2 크 햄프에 (5±1.25 햄프에)의 속도로 차량 커넥터 또는 플러그에 감겨지는 것입니다. 부속물은 힘을 각각 샘플을 위한 다른 방향에 적용하기 전에 자연적 휴지 위치로 배향되는 것입니다. 그것이 본질적으로 인가된 힘의 적용 동안 이동하지 않도록 시험 하에 부속물은 고정 위치에서 잡히거나 차단됩니다. 돌출핀에 적용될 미군이 어떤 사례에 있지 않습니다.
구조 :
A. 설비 섀시는 시험 과정의 안전을 보장하기 위해 보호 커버로 치료됩니다 ; 샤시의 바닥은 용이한 설치와 분해를 위해 충격 흡수하는 발 패드와 풀리 구조를 갖추고 있습니다. 롤링 시험은 터빈 환원제가 시험 속도에 도달하기 위해 축을 운전하면서 슬라이딩과 고전력 서보 모터를 모두 포함해 중작업 철도 안내, 롤러 세트에 의해 이루어집니다. 슬라이딩 장치를 고치는 샘플은 기능 박스 장착 지그를 갖추고 있고 지그가 보편적으로 조정할 수 있습니다 (좌우로 견본의 크기와 모양에 따르면, 그것이 위 아래로 조정될 수 있습니다).
비. 압도적 힘 조정 장치는 상하 조절 가능 구조로 고안됩니다. 타이어는 견본, 상부 및 하부 슬라이딩 프레임과 전원 시스템에 지배했고 평형추가 수입된 정밀 힘 센서를 갖추는 전체로서 필요한 검사분동을 있습니다 ; 각각 인가된 힘과 힘을 미세 조정하는 것 타이어 접촉 샘플이 조정되는 후에 자동적으로 0에 맞추기 위해 재설정됩니다, 힘 값이 다시 표시됩니다 ; 그러므로, 각각 시험의 군사력 정확도를 보증하기.
Ｃ. 장비는 전면의 워킹 모드를 채택하고 고쳐진 샘플을 유지하는 그러므로 효과적으로 견본에 자극적 분쇄를 수행하면서, 타이어 (굴리기의 방향이 서보 모터의 정부 회전에 의해 가동됩니다)의 후진 구동이 자동차 타이어의 왕복 굴리기의 가장 실제적인 시뮬레이션을 달성합니다.
Ｄ. 메인 유닛은 PLC 통제, 터치 스크린, 캐스터들과 접속 라인, 쉬운 이동과 연결로 구성됩니다.
기술적인 매개 변수
| 표준과 조항 | UL 2594 조항 58 |
| 실험소 | 단일 |
| 전기 제어 방법 | PLC 지적 통합 관리, 색 인간화된 터치 인터페이스 작전 |
| 드라이브 모드 | 구동된 모터 |
| 내 하중성 |
A. 압도적 힘 (5000±250) 엔 비. 압도적 힘 (11000±550) 엔 |
| 속도 위에서 운전하세요 |
(8±2) (5000±250) 엔 테스트를 위한 킬로미터 / Ｈ 0~5 킬로미터 / Ｈ는 (11000±550) 엔 테스트에 대해서 설정될 수 있습니다 |
| 방법을 연장하세요 | 모듈이 익숙한 리니어 모터는 (실제 씬에서 차의 포워드 또는 반대 방향 이동 동안 차량 커넥터 또는 플러그에 우연한 굴리기에 의해 초래된 손상을 시뮬레이션하기 위해) 굴림 운동에 보답하는 앞과 후방을 시뮬레이션하기 위해 자동차 타이어를 운전합니다 |
| 압도적 힘 로딩 | 압도적 힘을 적용하기 위해 보충적 무게를 사용하기 |
| 타이어 위에서 운전하세요 |
ST225 / 75R15 2 PC, (5000±250) 엔 테스트를 위한 1, (11000±550) 엔 테스트를 위한 다른 것 |
| 타이어공기압 | (2.2±0.1) 바 |
| 시험 바닥 | cement/ 콘크리트 표면과 하부판 |
| 승강 장치 | 전기 호이스트 |
| 타이어 장치 | 오르고 재구성하는 전기 호이스트 |
| 드라이브오버는 속도가 납니다 | 터치 스크린에 디스플레이와 세트일 수 있습니다 |
| 충격 흡수 방법 | 감쇠 스프링 |
| 장비 차원과 중량 | L*W*H=5200*1000*2650mm, 2000kgs |
질문과 답
큐 : 얼마나 많은 군들이 이 장비 테스트 할 수있?
한 :우리의 시스템이 2 종류의 군대를 시험할 수 있다고, (5000±250) 엔 시험, (11000±550) 엔 시험을 위한 다른 것을 위한 1는 단지 차와 큰 트럭 사이의 차이를 반영합니다.
큐 : 이 체제의 기능이 무엇입니까?
한 : 전체 시스템은 최고 3까지 톤의 무게가 나갑니다. 소재 구조는 안정적이고 판이 두껍습니다. 게다가 우리의 설계는 더 정확한 실험을 만드는 시험영역에서 8 킬로미터 / Ｈ의 속도에 타이어의 전진운동을 실제로 시뮬레이션할 수 있습니다.
