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| 브랜드 이름: | Sinuo |
| 모델 번호: | SNEEV |
| MOQ: | 1 |
| 가격: | Customized |
| 지불 조건: | 전신환 |
| 공급 능력: | 10은 / 달에서 설정합니다 |
전기 자동차 부품을 위한 양방향성 DC 시험 전원 공급기
장비 개관
SNEEV 일련 상호 DC 실험 전원 공급기는 고성능 DC 고전력 출력을 달성하기 위해 고주파 PWM 수정과 양뱡향 DCDC 변환 기술, DPGA 디지털 제어 기술을 채택하고, 전력망, 역율 최고 0.99까지, 정확도 최고 0.1%까지 100% 에너지 피드백의 기능을 가지고 있습니다. 전통적 양방향 전류와 비교해서, 출력 전압 레인지는 더 넓게 있고 전체 눈금의 전체 범위와고 정밀도 출력이 실현될 수 있습니다.
프로그램가능 출력 기능으로, 그것은 다른 비어있는 박스 소프트웨어를 통한 많은 경우를 위해 사용될 수 있습니다. 주로 청구하여 전기 자동차 (제어기들)과 전기 차량 파워 트레인 시스템, 전기 차량 통신 방식, 저장 시스템, 충전기, 충전소와 대용량 건전지 팩의 연구 개발과 시험에서 사용되고 배출하기.
이 일련의 전원 공급기는 입력 전원과 출력 전류, 과부하 용량, 내전압, 모터의 효율성, 구속 회전자 전류, 최대 속도, 초과 속도와 전기 차량 모터 제어 장치의 전력 공급에서의 시뮬레이션 실험을 수행할 수 있습니다. 그것은 실시간으로 제어기에 대한 피해를 피하기 위한 전력망에 대한 자동차 초과 속도 실험에서 역 기전력의 에너지를 되돌려 줄 수 있습니다. 그것은 넓게 신 에너지 자동차 산업에서 사용됩니다.
기술적인 매개 변수
| 이름 | 양방향 DC 시험 전압 | |||||||||||||||
| 모델 | SNEEV800-80 | SNEEV800-160 | SNEEV800-200 | SNEEV800-300 |
SNEEV 800-6000 |
SNEEV 800-1000 |
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| 정격 전력 | 40kW | 80kW | 100kW | 150kW | 300kW | 500kW | ||||||||||
| 피크 값 전력 | 60kW | 120kW | 150kW | 225kW | 425kW | 750kW | ||||||||||
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기본적 기능
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| 출력 함수 | DC 와이어의 다양한 상술을 제공하세요 | |||||||||||||||
| 절연 기능 | 짜맞춘 절연 트랜스 | |||||||||||||||
| 배선 | 정보 입력 단말 : 3상 삼권식 | |||||||||||||||
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출력 파라메터
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| 출력 모드 | 정전압 (CV), 정전류 (CC), 정전력 (CP) | |||||||||||||||
| 전압 범위 | 24.0-800.0VDC | |||||||||||||||
| 정격 전류 | ±(0-80)A | ±(0-160)A | ±(0-200)A | ±(0-300)A | ±(0-600)A | ±(0-1000)A | ||||||||||
| 피이크 전류 | ±120A | ±240A | ±300A | ±450A | ±900A | ±1500A | ||||||||||
| 전압 정확도 | 0.1%FS, 결의안 :0.1V | |||||||||||||||
| 현재 정확도 | 0.1%FS, 결의안 :0.1A | |||||||||||||||
| 전력 정밀도 | 0.2%FS, 결의안 :10W | |||||||||||||||
| 잔물결 (프피피) | 0.2%FS | |||||||||||||||
| 과도회복시간 | 5명의 부인 | |||||||||||||||
| 전압 상승 시간 | 10명의 부인 (10% load~90%load) | |||||||||||||||
| 전류상승시간 | 10 부인 (- 90%load~+90%load) | |||||||||||||||
| 소스 전압 영향 / 부하효과 | ≤0.1% | |||||||||||||||
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출력 함수
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| 디스플레이 | 큰 화면 칼라 터치 스크린 | |||||||||||||||
| 물결형 편집 | 전압과 경향 경사, 사다리, 주기 조절, 뛰어넘기 조종, 배터리 방전 곡선 시뮬레이션 | |||||||||||||||
| 비상 정지 | 비상 버튼 | |||||||||||||||
| 스타트 제어 | 축방, 혐의와 정지의 별도의 컨트롤 | |||||||||||||||
| BMS 인터페이스 기능 | 제시간에 보호하기 위해 자유로이 BMS 통신 커맨드, 기동조건, 기타 등등을 정돈할 수 있습니다 | |||||||||||||||
| 연 선도 | 예비 충전 기능 | |||||||||||||||
| 방지 기능 | ||||||||||||||||
| 보호 소자 | IGBT 과전류, IGBT 과열, 트랜스 과열, 출력 과전압과 부족 전압, 과전류, 과부담, 단락 회로 | |||||||||||||||
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원격 인터페이스
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| 통신 인터페이스 | 표준 : 선택적인 RS485 : 수 있, USB인 이더넷 | |||||||||||||||
| 입력 매개 변수 | ||||||||||||||||
| 입력 위상 수 | 3개 단계 3-wire+PE | |||||||||||||||
| 입력전압 범위 | 323V~437V (L-L) | |||||||||||||||
| 입력 신호 주파수 범위 | 45~55Hz | |||||||||||||||
| 입력 역율 | >0.99 | |||||||||||||||
| 입력 하모닉스 | ≤3% | |||||||||||||||
| 교대 시간 | ≤10ms (+90%load ~ -90%load) | |||||||||||||||
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근무 조건
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| 작동 온도 | -20~45C | |||||||||||||||
| 일하는 습도 | 10~90%RH (비결노 상태) | |||||||||||||||
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크기와 무게
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| (W*H*D 밀리미터)를 분류하세요 | 1200*1960*800 | 1400*1960*800 | 2600*1960*800 | 4500*1960*1000 | ||||||||||||
| 중량 | 500 | 600 | 800 | 1000 | 1800 | 3200 | ||||||||||
주요 특징
1. 전압은 800V, 단류 -1000A~+1000A/power 40~500kW에 도달할 수 있습니다 ; 피트백 기능을 그리드를 설치하세요 : 그것은 동시에 전원과 부하 특성을 둘다 가지고 있습니다. 고전력 DC 전력 공급 장치의 성능 뿐 아니라 그것은 자동 에너지가 감소 소모와 환경 보호의 에너지 절약형 탁월한 장점인 그리드 부하 함수로 피드백한다는 것을 깨닫습니다 ;
2. 고주파 PWM 수정과 양방향성 DCDC 기술, 순수한 디지털 제어, 스트롱 펑션과 높은 신뢰도를 채택하기 ;
3. 출력 정확도 0.1% F. Ｓ ;
4. CC, CV, CP 세 출력 모드 ;
5. 예비 충전 기능 ;
6. (선택적) 것을 리튬 배터리와 납산 축전지와 니켈-수소 전지의 출력 특성을 시뮬레이션할 수 있는 배터리 시뮬레이션 (내부 저항 방식) 기능 ;
7. 비상 정지 기능 ;
8. 파형 편집과 저장과 출력 함수 (선택적) ;
9. 다수 보호는 작용합니다 : 출력 하위 전압, 위상 손실량, 출력 초과 전압, IGBT가 오버-히트, IGBT 과전류, 과열보호, 단락 전류 한계 보호 ;
10. 소통과 원격 제어 기능 : 표준 RS485, RS232와 깡통 (선택적).
애플리케이션
1. 전기 차량 모터와 제어기 시험 : 입력 전원과 출력 전류, 과부하 용량, 내전압과 모터 효율, 구속 회전자 전류, 속도와 전기 차량 전기 제어기의 초과 속도 특성에서의 시뮬레이션 실험을 실시하세요 ; 전기 차량 구동계, 전력 일반 사업 시스템 시험.
2. 에너지 저장 인버터 실험
3. 말뚝 시험을 고발하기
4. 배터리 충전과 방전 테스트
5. 모터 드라이브 시스템 시험
6. 용접기 테스트
