신 에너지 자동차의 핵심 전력으로서, 전원베터리는 전기 자동차의 배터리 수명을 관련됩니다. 요즈음, 시장에서 신 에너지 전기 자동차 배터리의 3가지 주요 유형이 있습니다 :
리듐 인산철 전지
충전과정 동안, 리듐 인산철에서 리튬 이온의 일부는 추출되고, 전해액을 통하여 음극으로 옮겨지고, 음극 탄소 재료 내장됩니다 ; 동시에, 전자는 양전극으로부터 공개되고, 화학 반응의 균형을 유지하기 위해 외부흐름길로부터 음극에 도달합니다. 방전 공정 동안, 리튬 이온은 음극으로부터 추출되고, 전해액을 통해 양전극에게 접근합니다. 동시에, 음극은 외부 세계에게 에너지를 제공하기 위한 외부흐름길로부터 전자를 공개하고, 양전극에 도달합니다.
특징 :
1. 고 에너지 밀도. 2019년에, 약간의 우수한 배터리 제조사들은 아마 그 수준의 175-180Wh/kg의 에너지 밀도를 달성할 수 있고 약간의 제조사들이 적층 공정을 사용하고 에너지 밀도가 185Wh / 킬로그램에 도달할 수 있습니다 ;
2. 좋은 안전 성능. 리듐 인산철 배터리의 양전극 소재의 전기 화학적 성능은 상대적으로 안정적이며, 그것이 그것이 안정적 충전과 방전용 플랫폼을 가지고 있다고 결정합니다. 그러므로, 배터리의 구조는 충전과 방전 과정 동안 변하지 않을 것이고 그것이 타고 폭발하지 않을 것입니다. 그리고 심지어 단락 회로, 부당한 대금, 구축, 침술, 기타 등등과 같은 특별 조항 하에, 그것은 여전히 매우 안전합니다 ;
3. 긴 수명, 에너지 스토리지 시장이 4,000-5,000 수명이 긴 납산 축전지의 싸이클 수명이 약 300 배 있는 반면에, 셋으로 이루어진 배터리의 그것보다 높, 싸이클 수명인 8-10년의 서비스 수명을 보장한 시간이 1,000 번 이상 있는 것보다 더 요구하는 반면에, 리듐 인산철 배터리의 1C 싸이클 수명이 일반적으로 2,000 번 또는 심지어 3,500 번 이상에 도달합니다 ;
4. 안전하고 환경적으로 우호적, 리듐 인산철 배터리는 어떠한 중금속류와 레어메탈을 포함하지 않고, 안전하고 논-톡식 오염 없고, 절대적으로 녹색이고 환경적으로 우호적 배터리입니다. 리듐 인산철 자재의 전체 생산 과정이 깨끗하고 논-톡식, 모두 원료는 논-톡식과 논-폴팅.
삼원 폴리머 리튬 배터리
삼원 폴리머 리튬 배터리는 양전극 소재가 니켈 다이아몬드 망간산 리튬 (Li(NicoMn)O2)를 사용하거나 니켈 다이아몬드 리튬 알루미네이트 셋으로 이루어진 음극 재료와 삼원 복합체 음극 재료가 니켈 염인 리튬 배터리를 언급합니다, 다이아몬드 소금, 원료로서의 망간계 염, 니켈의 비율, 다이아몬드와 망간이 필요에 따라 조정될 수 있습니다.
특징 :
1.고 에너지 밀도와 이론적 에너지 밀도 한계 280mAh/g와 제품의 실제 캐패시티 밀도는 150mAh / Ｇ를 초과합니다 ;
2. 좋은 사이클 성능, 실온과 고온에 있는 우수한 사이클 안정도 ;
3. 전압 플랫폼은 높고 사이클이 2.5-4.3/4.4V의 전압 범위 이내에 안정적이고 믿을 만합니다 ;
4. 긴 수명, 능력은 500번 주기 뒤에 80% 이상을 유지할 수 있습니다 ;
5. 이상 결정 구조, 작은 자체 방전과 어떤 메모리 효과.
니켈수소화금속 전지
니켈수소화금속 전지는 좋은 공연과 일종의 배터리입니다. 니켈 수소 배터리는 고전압 니켈 수소 배터리와 저전압 니켈 수소 배터리로 분할됩니다. 니켈-수소 배터리의 정극 활물질은 (국립 해양학 연구소 전극으로 불린) Ni(OH)2 입니다, 부극 활 물질이 또한 수소 저장 합금으로 불리는 (전극이 수소 스토리지 전극으로 불립니다) 금속 수소화물이고 전해액이 6 mol/L 수산화칼륨 용액입니다. 수소 에너지 응용의 중요한 방향으로서, 니켈-수소 전지는 점점 더 많은 관심을 인력이 있었습니다.
특징 :
1. 좋은 강한 신뢰성은 과다방출하고 오버 차지 보호, 높은 충전 및 방전이 저항과 어떤 수지상 결정 형성도 평가하지 않습니다. 상당한 양 특성을 가집니다. 에너지 밀도는 60mAh/g에 도달합니다.
2. 수천번에 달하는, 긴 수명.
3. 우수한 저온 성능, 능력이 -10 'Ｃ에 의미 심장하게 변하지 않습니다
신 에너지 전기 자동차 배터리를 위한 테스트 내용이 무엇입니까?
전기시험
1. 부당한 대금
2. 단락 회로
3. 방전 보호 위에서
4. 온도
5. 불균형 충전
6. 유전성 전압 내성
7. 격리 저항
8. 연속성
9. 냉방 / 열 안정성 시스템의 실패
기계 시험
1. 회전
2. 진동 내구성
3. 기계적인 충격
4. 낙하 시험
5. 크러쉬 검사
환경 실험
1. 열 순환
2. 염수분무
3. 몰입
4. 외부 화재노출
5. 단세포의 실패 설계 허용 오차
시누오는 신 에너지 전기 자동차 배터리 시험 장비를 제공하는 것을 전문으로 하고 우리가 고객의 테스트 샘플 상술과 시험 요구사항에 따라 비표준 특화를 제공할 수 있습니다. 조사하기 위해 환영하세요!
신 에너지 자동차의 핵심 전력으로서, 전원베터리는 전기 자동차의 배터리 수명을 관련됩니다. 요즈음, 시장에서 신 에너지 전기 자동차 배터리의 3가지 주요 유형이 있습니다 :
리듐 인산철 전지
충전과정 동안, 리듐 인산철에서 리튬 이온의 일부는 추출되고, 전해액을 통하여 음극으로 옮겨지고, 음극 탄소 재료 내장됩니다 ; 동시에, 전자는 양전극으로부터 공개되고, 화학 반응의 균형을 유지하기 위해 외부흐름길로부터 음극에 도달합니다. 방전 공정 동안, 리튬 이온은 음극으로부터 추출되고, 전해액을 통해 양전극에게 접근합니다. 동시에, 음극은 외부 세계에게 에너지를 제공하기 위한 외부흐름길로부터 전자를 공개하고, 양전극에 도달합니다.
특징 :
1. 고 에너지 밀도. 2019년에, 약간의 우수한 배터리 제조사들은 아마 그 수준의 175-180Wh/kg의 에너지 밀도를 달성할 수 있고 약간의 제조사들이 적층 공정을 사용하고 에너지 밀도가 185Wh / 킬로그램에 도달할 수 있습니다 ;
2. 좋은 안전 성능. 리듐 인산철 배터리의 양전극 소재의 전기 화학적 성능은 상대적으로 안정적이며, 그것이 그것이 안정적 충전과 방전용 플랫폼을 가지고 있다고 결정합니다. 그러므로, 배터리의 구조는 충전과 방전 과정 동안 변하지 않을 것이고 그것이 타고 폭발하지 않을 것입니다. 그리고 심지어 단락 회로, 부당한 대금, 구축, 침술, 기타 등등과 같은 특별 조항 하에, 그것은 여전히 매우 안전합니다 ;
3. 긴 수명, 에너지 스토리지 시장이 4,000-5,000 수명이 긴 납산 축전지의 싸이클 수명이 약 300 배 있는 반면에, 셋으로 이루어진 배터리의 그것보다 높, 싸이클 수명인 8-10년의 서비스 수명을 보장한 시간이 1,000 번 이상 있는 것보다 더 요구하는 반면에, 리듐 인산철 배터리의 1C 싸이클 수명이 일반적으로 2,000 번 또는 심지어 3,500 번 이상에 도달합니다 ;
4. 안전하고 환경적으로 우호적, 리듐 인산철 배터리는 어떠한 중금속류와 레어메탈을 포함하지 않고, 안전하고 논-톡식 오염 없고, 절대적으로 녹색이고 환경적으로 우호적 배터리입니다. 리듐 인산철 자재의 전체 생산 과정이 깨끗하고 논-톡식, 모두 원료는 논-톡식과 논-폴팅.
삼원 폴리머 리튬 배터리
삼원 폴리머 리튬 배터리는 양전극 소재가 니켈 다이아몬드 망간산 리튬 (Li(NicoMn)O2)를 사용하거나 니켈 다이아몬드 리튬 알루미네이트 셋으로 이루어진 음극 재료와 삼원 복합체 음극 재료가 니켈 염인 리튬 배터리를 언급합니다, 다이아몬드 소금, 원료로서의 망간계 염, 니켈의 비율, 다이아몬드와 망간이 필요에 따라 조정될 수 있습니다.
특징 :
1.고 에너지 밀도와 이론적 에너지 밀도 한계 280mAh/g와 제품의 실제 캐패시티 밀도는 150mAh / Ｇ를 초과합니다 ;
2. 좋은 사이클 성능, 실온과 고온에 있는 우수한 사이클 안정도 ;
3. 전압 플랫폼은 높고 사이클이 2.5-4.3/4.4V의 전압 범위 이내에 안정적이고 믿을 만합니다 ;
4. 긴 수명, 능력은 500번 주기 뒤에 80% 이상을 유지할 수 있습니다 ;
5. 이상 결정 구조, 작은 자체 방전과 어떤 메모리 효과.
니켈수소화금속 전지
니켈수소화금속 전지는 좋은 공연과 일종의 배터리입니다. 니켈 수소 배터리는 고전압 니켈 수소 배터리와 저전압 니켈 수소 배터리로 분할됩니다. 니켈-수소 배터리의 정극 활물질은 (국립 해양학 연구소 전극으로 불린) Ni(OH)2 입니다, 부극 활 물질이 또한 수소 저장 합금으로 불리는 (전극이 수소 스토리지 전극으로 불립니다) 금속 수소화물이고 전해액이 6 mol/L 수산화칼륨 용액입니다. 수소 에너지 응용의 중요한 방향으로서, 니켈-수소 전지는 점점 더 많은 관심을 인력이 있었습니다.
특징 :
1. 좋은 강한 신뢰성은 과다방출하고 오버 차지 보호, 높은 충전 및 방전이 저항과 어떤 수지상 결정 형성도 평가하지 않습니다. 상당한 양 특성을 가집니다. 에너지 밀도는 60mAh/g에 도달합니다.
2. 수천번에 달하는, 긴 수명.
3. 우수한 저온 성능, 능력이 -10 'Ｃ에 의미 심장하게 변하지 않습니다
신 에너지 전기 자동차 배터리를 위한 테스트 내용이 무엇입니까?
전기시험
1. 부당한 대금
2. 단락 회로
3. 방전 보호 위에서
4. 온도
5. 불균형 충전
6. 유전성 전압 내성
7. 격리 저항
8. 연속성
9. 냉방 / 열 안정성 시스템의 실패
기계 시험
1. 회전
2. 진동 내구성
3. 기계적인 충격
4. 낙하 시험
5. 크러쉬 검사
환경 실험
1. 열 순환
2. 염수분무
3. 몰입
4. 외부 화재노출
5. 단세포의 실패 설계 허용 오차
시누오는 신 에너지 전기 자동차 배터리 시험 장비를 제공하는 것을 전문으로 하고 우리가 고객의 테스트 샘플 상술과 시험 요구사항에 따라 비표준 특화를 제공할 수 있습니다. 조사하기 위해 환영하세요!
