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| 브랜드 이름: | Sinuo |
| 모델 번호: | SNE6804A |
| MOQ: | 1 |
| 가격: | Customized |
| 지불 조건: | 전신환 |
| 공급 능력: | 30 SETS/월 |
전기적이고 하이브리드 자동차를 위한 ISO 6469 전기 안전 분석기
상응하는 표준과 조항
ISO 6469-1:2019 전기적으로 프로펠된 도로 차량 - 안전성 상술 - 파트 1 : 재충전이 가능한 에너지 저장 시스템 (RESS)
IEC 62196:2020 플러그, 콘센트, 차량 커넥터와 전기 자동차의 자동차 인렛스-컨덕티브 충전
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장비 개관
신 에너지 차량의 급격한 발달로, 자동차 회사를 후원하는 자동차 부품 시장은 또한 많은 관심을 끌었습니다. 수선 및 유지와 차량 변형과 차량 검문과 같은 신 에너지 차량을 사용하는 과정에서 발생하는 자동차 관련 서비스가 다시 차량의 안전에 대하여 시험될 필요가 있습니다. 4S개의 상점, 차량 관리 사무실과 사용의 다른 장소를 위해, 우리는 특별히 신 에너지 차량을 위해 특별한 안전 분석기의 SNE 68 일련을 개발했습니다.
테스트 프로젝트
1. 전위 균등화 테스트 :
모든 노출된 전도성 쉘과 전기 플랫폼 사이의 연결의 저항값 ; 동시에 접촉될 수 있는 어떠한 2 노출된 전도성 쉘 사이의 저항.
2. 충전 소켓의 절연 저항 :
자동차의 AC 충전 소켓의 위상 라인 터미널 또는 DC 충전 소켓과 전기 플랫폼의 양극 및 음극 단자 사이의 절연 저항이 그 요구를 만족시킬 수 있는지.
3. 차량 절연저항시험 :
그것은 차량 수준 절연 저항이 그 요구를 만족시킬 수 있는지 탐색하는데 사용됩니다. 그것은 B-수준 전압 전력 공급을 포함하는 회로의 절연 저항과 전원 공급기 없는 B-수준 전압 부하의 절연 저항으로 분할됩니다.
4. 단열재 탐지 기능 검증 :
차량은 절연 저항 검출 기능을 가지고 있습니다. 이 항목은 차량이 단열재가 실패할 때 차량이 정상적으로 경보 신호를 운전자로 전송할 수 있는지 탐색하는데 사용됩니다.
기능과 특징
1. 다중기능 통합 : 소켓 단열재, 자동차 단열재 (건전지 팩 단열재), 모니터링하고 시험을 받는 절연 저항을 고발한 전위 균등화 ;
2. 지지 차량 VIN 스캐닝 기능이 자동적으로 상응하는 테스트 파라메타와 단계를 부를 수 있고, 협회에서 시험 자료를 저장하고 출력합니다 : 데이터 스토리지, 쿼리 필터링, 정보 관리 ;
3. 완벽 보호 : 장치는 플러그가 플러그 접속되지 않으면 고전압 검출을 시작하지 않을 것입니다 ; 플러그인을 빼내면서 검출 상태는 소켓에 대한 전원 공급기를 자를 것입니다 :
4. 다른 고객들의 필요를 충족시켜 주기 위한 주사 코드 시작, 단추 시작, 멀리 있는 스타트 제어와 다른 스타트 방법.
5. 더 4U 표준 크기, 10.1 인치 터치 스크린, 작동을 사용하는 것은 간결합니다 ;
6. 더 많은 채널 테스트는 필요에 따라 맞춤화될 수 있습니다.
메인 구성
| 표준은 적용되었습니다 | ISO 6469, IEC 62196, 기타 등등 | |
| 모델 | SNE6804A | |
| 표시 방법 | 10.2 인치 LCD | |
| 테스팅 목적 | 전기 / 하이브리드 자동차 | |
| 저장 방법 | USB | |
| 알람 방식 | 소리와 빛 알람 : 버저, 표시등, 스레에-컬러 경고등 | |
| 표준 구성 기능 | 외부 경고등 | 표준 스레에-컬러 경고등 |
| 리모트 스위치 기능 | 표준 원격 제어 발 스위치, 외부 시작 신호는 연결될 수 있습니다 | |
| 스위치 출력 인터페이스 | 자격 있는 채 자격이 없어 시험을 받습니다 | |
| 헌신적 검출 소프트웨어 | 신 에너지 자동차 특별한 검출 소프트웨어 | |
| 프린터 인터페이스 | 표준으로서 라벨 프린터 또는 스티커 프린터를 갖추고 있을 수 있습니다 | |
| 바코드 총 인터페이스 | VIN과 주요 부문 갯수 식별, 바코드, 2차원 코드 | |
| 다른 인터페이스 | USB 포트, 네트워크 포트, 등. | |
| 다릅니다 | 주문형입니다 | |
기술적인 매개 변수
| 전위 균등화 | 정격 출력 | 32A/600mΩ/8VDC 최대. |
| Dc 현 생산량 |
이르세요 : 3.00~32.00a 결의안 : 0.01a |
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| 정확도 : ± (1%×reading value+0.2a) | ||
| 저항 측정 범위 | 0.0-600.0mΩ | |
| 저항측정 정확도 | ± (1%×reading value+3mΩ) | |
| 시험 시간 |
이르세요 : (0.0,0.1~999.9) Ｓ 결의안 : 0.01s |
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| 정확도 : ± (0.1%×setting value+0.05s) | ||
| 소켓 단열재를 고발하기 | 정격 출력 | 1kvdc/10gΩ |
| 직류전압 출력 | 이르세요 : (100~1000) 프디시 | |
| 결의안 : 1v | ||
| 정확도 : ± (1%×setting value+2v) | ||
| 절연 저항 측정 | 이르세요 : 0.050mΩ~10gΩ | |
| 결의안 : 0.001mΩ/0.01mΩ/0.1mΩ/1mΩ | ||
| 저항 판단 오류 | (100-499) Ｖ, 0.050mΩ~2.000gΩ, ± (5% 리딩값 + 2 단어) | |
| (500-1000) Ｖ, 0.050~999.9mΩ, ± (2%×reading value+2 단어) | ||
| 1.000g~10.00gΩ, 정부 (5%×setting value+2 말) | ||
| 램프업 시간 | 이르세요 : (0.1~999.9) Ｓ | |
| 지연 판단 시간 | 이르세요 : (0.3~999.9) Ｓ | |
| 저속 다운 타임 | 이르세요 : (0.0~999.9) Ｓ | |
| 시험 시간 | 이르세요 : (0.0~999.9) Ｓ | |
| 방전시정수 | 무부하 ≤50ms, 전기 용량 ≤200ms | |
| 하한 경향을 고발하기 | (0.0~3.5)UA | |
| 차량 전체 절연 저항 | 절연 저항 설정 범위 |
상한 : (닫힌) 0 0.00-100.00mΩ |
| 하한 : 0.00-100.00mΩ | ||
| 절연 저항 측정 범위 | 0.20-100.00mΩ | |
| 절연 저항 측정 정확도 | ± (리딩값 + 2 단어 중 2%) | |
| 테스트 시간 설정 범위 | 0.0-999.9s 0.0=continuous 출력 | |
| 단열재 탐지 | 테스트 시간 설정 범위 | 0.0-999.9s 0.0=continuous 출력 |
| 테스트 시간 정확도 | ± (0.1% 설정 value+0.05s) | |
| 판단 타입 | 자동차 단열재 탐지가 정상적이고 알람인지 |
